Debido a las zonas de deformación prácticamente inexistentes en el lateral del vehículo, los ocupantes son especialmente vulnerables en un choque lateral. Como la carrocería en este punto ofrece, a diferencia de las secciones delantera y trasera, muy poco margen para absorber energía mediante zonas de deformación, los laterales se deben diseñar con la máxima estabilidad, para que el habitáculo se deforme lo menos posible. SEAT emplea distintos mecanismos de seguridad en los laterales del vehículo que reducen considerablemente el riesgo de lesiones:
• Barras de impacto laterales que incrementan la rigidez de las puertas y distribuyen la energía en caso de colisión lateral.
• Grandes solapamientos de las puertas con las columnas que aumentan la resistencia a la deformación. De este modo, se pueden absorber más eficazmente las fuerzas que inciden en caso de impacto hacia el suelo y el techo.
• Columnas A, B y C estables
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