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La deformación programada garantiza que, en caso de accidente, el freno y los pedales del embrague no penetren en el espacio destinado a los pies del conductor. En un choque frontal, el mecanismo del pedal se aparta o se desengancha mediante un sistema de palanca móvil. De este modo, se pretende reducir en gran medida el riesgo de lesiones del conductor en la zona de los pies y las piernas. Asimismo, el acelerador de pie en el SEAT [MODELO] no solo es ergonómico, sino que está pensado para minimizar aún más el riesgo de lesiones.
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