El término «acoplamiento Haldex» se refiere a un embrague multidisco según el diseño de la empresa sueca del mismo nombre. En los vehículos de SEAT con tracción total permanente permite una distribución variable de la potencia entre las transmisiones de los ejes delantero y trasero.
El embrague Haldex se controla electrónicamente como parte del ESC. Desde el punto de vista mecánico, las lamas orientadas hacia el interior a lo largo de la dirección axial se presionan entre sí o se separan. En función del bloqueo controlado electrónicamente, el par motor puede transmitirse de forma continua a las ruedas traseras.
El control electrónico del acoplamiento Haldex interactúa permanentemente con todas las señales y comandos que contribuyen a una dinámica de conducción óptima.
Una clara ventaja sobre otros acoplamientos es, por ejemplo, el rápido tiempo de respuesta.
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