La desaceleración máxima del eje trasero (HVV) es una subfunción del ESP, por ejemplo, en el SEAT Alhambra.
El HVV responde en cuanto las ruedas delanteras están en el rango de control del ABS, mientras que las ruedas traseras aún no están dentro del mismo.
En este caso, el HVV aumenta la presión de frenado también en las ruedas traseras, para que entren en el rango de control del ABS. Esto reduce la distancia de frenado y el vehículo se detiene antes.
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